三一SSP125C-8H多功能攤鋪機， 一機多能！

SSP125C-8H攤鋪機采用全新升級的動力系統(tǒng)，發(fā)動機特性曲線匹配攤鋪機專用工況，低轉速、大扭矩，在提升發(fā)動機功率的同時，還實現(xiàn)了節(jié)能降噪的效果。標配雙振搗氣加熱熨平板，可選配雙振搗電加熱熨平板、單振搗電加熱熨平板和端伸縮熨平板，滿足各等級公路的水穩(wěn)層、瀝青層施工。

強勁、低噪、省油的動力匹配；搭載適用于攤鋪作業(yè)的三一專用道依茨D09發(fā)動機，動力系統(tǒng)全新升級，通過發(fā)動機、散熱系統(tǒng)和機艙布置的系統(tǒng)仿真與優(yōu)化匹配計算，發(fā)動機功率提升至235kW，噪音降至84dB，油耗降低10%~15%。 提升抗離析性能；通過螺旋分料系統(tǒng)的仿真技術，優(yōu)化螺旋分料的結構設計和系統(tǒng)布局，攤鋪均勻性提升30%以上。

多功能熨平板；熨平板振搗機構單、雙可選；可選振動功能；標配氣加熱，熨平板受熱更均勻，施工質量更可靠；可選電加熱；可選0.75米或1.25米行程的端伸縮熨平板。 適用于攤鋪作業(yè)的三一專用道依茨D09發(fā)動機，功率大，扭矩強。增壓器采用小窩殼、高壓比、寬流量的技術，保證提供充足的“過量空氣”。低轉速、大扭矩，超載能力強、復雜工況適應能力強。 采用蠕墨鑄鐵缸蓋，強度提升30%，可承受更高爆壓，發(fā)動機更耐用；博世1800bar燃油噴射壓力，預噴、主噴和后噴結合，實現(xiàn)寬泛的經濟油耗區(qū)，油耗可低達184g/kWh。

機艙內部采用分倉導流技術，進一步優(yōu)化動力艙的風道，使動力艙內的散熱更順暢；結合發(fā)動機和散熱系統(tǒng)的匹配優(yōu)化，實現(xiàn)噪音降低至84dB，油耗降低10%~15%。 變直徑、變節(jié)距葉片布置和吊座端蓋的優(yōu)化設計，保證攤鋪均勻性 采用全新變直徑、變節(jié)距的螺旋葉片布置的吊座軸總成，依次布置φ480、φ420、φ360的葉片，同時使用新式螺旋吊座結構，分料更加均勻和順暢，使攤鋪均勻性提升30%以上。 高強剛性熨平板，保障攤鋪平整度；種熨平板選擇，滿足不同工況。采用設備大數(shù)據(jù)分析技術，并結合數(shù)字仿真技術，設計獨特結構的熨平板，使得熨平板整體剛度提升45%以上。

通過選配0.75米和1.25米行程的端伸縮熨平板組合，在應對橋梁、隧道和應急車道等寬度變化的施工場景時得心應手。 行駛系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，攤鋪轉場效果好；通過使用智能張緊專利技術，保證履帶張緊壓力穩(wěn)定在100±5bar，攤鋪模式下低速行駛平穩(wěn)，行駛模式下高速轉場無點頭。 自主研發(fā)的SYMC控制器和智能終端管理平臺；三一自主研發(fā)的控制器，采用多芯多核技術，主頻≥1GHz，運算速度提升6~8倍，運行內存和程序內存進一步提升，數(shù)據(jù)儲存大于2Gb，數(shù)據(jù)處理能力提升2~3倍，構建出攤鋪機智能控制，精準控制的高水準平臺。

三一客戶云智能終端管理平臺，隨時隨地了解設備施工狀態(tài)，還可以實現(xiàn)多品類多臺設備聯(lián)合管理。 設備使用便捷；覆蓋件從操作臺處打開，動力艙內空間大，汽車化線束工藝，方便動力系統(tǒng)的檢查和維護。負載敏感多路閥置于機身兩側，觸手可及，可以快速完成電液系統(tǒng)的排故。